最近东风标致出了新款408X，价格15.37万到17.97万，定位中型车，全系都是1.6T发动机。这车改款主要换了座椅颜色，加了后排扶手，外观内饰跟去年差不多。但5月份只卖了47辆，在同级别车里排第57名，销量特别低。

这车跟雪铁龙凡尔赛C5 X是兄弟车型，但凡尔赛起价才9.97万，比它便宜五六万。两车轴距都是2787毫米，空间差不多，但凡尔赛卖得多，408X卖不动。可能因为标致品牌在国内知名度低，买车的人更认大众丰田这些大品牌。

新款408X标配了自动空调、全景天窗、倒车影像这些配置，但没装高级辅助驾驶功能。动力方面1.6T发动机参数一般，比大众2.0T差点，但油耗低点。内饰设计比较个性，用了拨杆换挡和双联屏，但后排坐垫短，坐久了可能不舒服。

买车的人最在意价格，408X比凡尔赛贵这么多，除非特别喜欢它的设计，不然选凡尔赛更划算。标致要是想卖得好，得想办法降价或者加配置，不然销量还得往下掉。现在法系车在国内市场越来越难做，408X这样下去可能连生存都成问题。

408X和凡尔赛都是东风集团的车，用的同一个平台，但定价策略完全相反。标致坚持高端路线，雪铁龙主打性价比，结果凡尔赛销量好，408X没人买。要是标致不调整策略，可能连这点销量都保不住。现在买车的人更看重实用性和保值率，标致这点没做好。

最近网上有人说408X设计太前卫，普通家庭不太接受，而且4S店少，修车不方便。凡尔赛虽然配置一般，但保有量大，配件便宜，维修方便。年轻人可能喜欢408X的外观，但考虑到以后用车成本，还是得算清楚账。

标致要是想翻身，得先解决销量低的问题，不然工厂可能停产这款车。现在新能源车卖得火，标致连混动车型都没有，再不跟上就更没戏了。买车的人现在都挑，价格合适配置高才能卖得好，光靠设计吸引不了太多人。