纯电轿跑续航焦虑？

小鹏新P7八月杀到，820km续航+赛博朋克脸，这次升级确实拿出了诚意。

老车主最膈应的激光雷达“瘤子”终于铲平了，车顶线条瞬间顺滑。

车长直接飙到5米，轴距破3米，比老款P7整整大一圈，后排再不用憋屈坐小板凳。

设计师还是初代的Rafik操刀，但风格彻底翻篇。

前脸跟刀劈斧砍似的棱角分明，机盖下沉配贯穿式X灯带，一股子赛博机械兽的味儿。

侧面大溜背没丢，但腰线更平直，配上红色卡钳和刀锋轮毂，肌肉感爆棚。

最绝的是车尾神似奔驰EQXX概念车的下切设计，尾灯呼应车头不说，电动尾翼+掀背尾门双重Buff，风阻怕是能刷出新低。

动力藏了大招。

单电机270kW够用，双电机437kW直接对标超跑，关键全域800V平台+5C超充，10分钟补能300公里不是梦。

电池给到92.2度大容量，续航硬怼到820km，算是把纯电轿跑的里程短板补上了。

智驾赌纯视觉路线，传要搭载英伟达Thor-U芯片，老款车主怕是要酸哭。

鹏翼门继续保留，无框车门、隐藏式把手这些耍帅配置齐全。

就是内饰还藏着掖着，估计得堆大连屏。

不过现款P7被吐槽的储物空间，这回掀背尾门应该能救回来。

这波升级挺实在。

尺寸碾压老款，续航捅破天花板，设计还玩出个性。

激光雷达党可能失望，但对普通用户绝对是减负。

就看定价别飘，硬刚小米SU7有戏。